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Rhône Ciments conforte sa stratégie bas carbone avec le Fusiovrac

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Jeune entreprise industrielle spécialisée dans la fabrication et la commercialisation de ciment en Europe, Cem’in’Eu lance la production du Fusiovrac, un ciment à empreinte carbone réduite, sur son site drômois de Rhône Ciments.

Fabien Charbonnel, DG de Cem’In’Eu, Magali Laurenço, Directrice de l’usine de Rhône Ciments et Thomas Leyre, DAF de Cem’In’Eu.

C’est au cœur de la ZA La Motte à Portes-lès-Valence, le long du Rhône, que Cem’In’Eu a choisi d’installer sa deuxième usine cimentière française voilà maintenant 2 ans. Loin d’être le fruit du hasard, cette implantation répond aux objectifs de la stratégie bas carbone du groupe. « Nos deux unités de production, compactes et standardisées, sont implantées au cœur des marchés et des bassins économiques régionaux, chacune étant embrochée au réseau ferré ou accessible par voie d’eau » explique Fabien Charbonnel, Directeur Général de Cem’In’Eu. « Nous avons fait le choix d’une logistique multimodale pour notre chaîne d’approvisionnement, car le clinker, principale matière première du ciment, est particulièrement pondéreuse. Importée à parts égales de Turquie et d’Algérie, elle est stockée sur notre base logistique de Sète avant d’être expédiée par rail - et dans une moindre mesure par bateau - vers nos deux sites de production. » Ainsi, chaque semaine, ce ne sont pas moins de 2 trains complets (1820 tonnes chacun) qui livrent l’usine de Portes-lès-Valence. Grâce au transport ferroviaire, Cem’In’Eu évite 12 000 trajets en camion par an et émet trois fois moins de GES qu’un dispositif routier, soit une économie d’environ 5 000 tonnes équivalent CO2 par an. 

Une réduction de 18% de l’empreinte carbone avec le Fusiovrac

Pour aller encore plus loin dans sa démarche environnementale, le groupe s’est engagé dans la production du Fusiovrac, une solution bas carbone certifiée et vérifiée, inédite en France. Du fait de l’utilisation d’un clinker très performant, Cem’In’Eu optimise ses recettes en ayant recours à d’autres produits de substitution neutres en CO2. En plus du clinker (71%) et du calcaire (11%), le Fusiovrac est constitué à 18% de pouzzolane naturelle, un minéral léger et poreux provenant des scories volcaniques et extrait d’une carrière de la région Auvergne Rhône-Alpes, sans traitement thermique ultérieur. « Ce ciment répond aux exigences de la filière béton et construction dans le cadre de la nouvelle règlementation environnementale RE 2020. Il est certifié NF et offre des résistances tout à fait comparables à celles d’un ciment traditionnel. » Après des premiers essais R&D concluants au second semestre 2022, Cem’In’Eu a déjà investi plus de 750 K€ dans l’ajout d’un silo, d’une trémie et d’un doseur dédiés au Fusiovrac au sein du site de Portes-lès-Valence. La seconde phase prévoit le déblocage de 800 K€ pour la construction d’un 7ème silo de stockage fin 2023. Alors que la production et la livraison en vrac des premiers clients sont en cours, Cem’In’Eu espère atteindre 15 000 tonnes de Fusiovrac dès cette année et 45 000 tonnes dès l’an prochain sur les 240 000 qu’est capable de produire le site drômois. Une solution en sac est également attendue d’ici la fin de l’année. « À terme, ce produit innovant devrait représenter 50% de notre activité. Une tendance qui suit le marché puisque les produits carbonés sont destinés à être disqualifiés sur les chantiers. » 

 

Dates et chiffres clés : 

  • 2014 : Création de Cem’In’Eu 
  • Octobre 2018 : Ouverture d’Aliénor Ciments à Tonneins (Lot-et-Garonne)
  • Juin 2021 : Ouverture de Rhône Ciments à Portes-lès-Valence (Drôme)
  • Mars 2023 : Lancement du Fusiovrac sur le site de Rhône Ciments 
  • Une production envisagée à terme de 480 000 tonnes de ciment par an
  • 30 salariés en moyenne par usine
  • Zone de chalandise des unités de production : 200 km

 

 

 

 

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